動平衡測量儀信號的早起分析只在波形的幅值上進行，如計算波形的Z大值、Z小值、平均值、有效值等，后又進而研究波形的幅值概率分布。動平衡測量儀在幅值上的各種處理通常稱為時域分析，動平衡測量儀頻域分析是確定信號頻域結構，即信號中包含哪些頻率成分，分析的結果是以頻率為自變量的各種物理量的譜線或曲線。動平衡測量儀不同的分析方法是從不同的角度觀察、分析信號，使信號處理的結果更加豐富測量儀啟動調試和大修后啟動以后，振動監測對設備機組安全啟動和運行有著至關重要的作用，從振動測試要求來說，應完成下列測試: 1、 防止動平衡測量儀轉軸碰磨引起彎軸是振動監測的*要點。根據國內彎軸事故統計表明，汽輪機轉子彎軸事故中86%是轉軸碰磨引起的，而且其中80%以上是在設備機組熱態啟動中發生的。動平衡測量儀發生這種現象的原因是熱態啟動升速率較高，且沒有認真進行檢振動監測。大修和新機安裝*次啟動時，轉軸碰磨引起彎軸的幾率應比熱態啟動高得多，但實際卻很少發生轉軸，其主要原因是由于細心和認真地振動監測的結果。
2、 測取機組主要軸瓦的波德曲線。動平衡測量儀為了機組以后合理的啟動和診斷振動故障并獲取軸系各轉子臨界轉速和支撐共振轉速實測值，新機組安裝后*次啟動和后來的幾次啟停中，應測取機組主要軸瓦的波德曲線。
3、 為評價機組動平衡測量儀水平，并在機組投運后出現振動時提供診斷依據，在機組大修和安裝后*次啟動并網帶負荷時，應測取空負荷、不同有功負荷及勵磁電流下各瓦、軸振動的通頻振幅、基頻振幅及相位，作為機組振動的原始檔案。
動平衡測量儀對于工作性質、轉速、結構不同的設備，描述機器測量儀監測狀態的參數有振動位移（振幅）速度和加速度三個應測的物理量。但為了有效準確的反應機器狀態。動平衡測量儀應選用不同的振動物理量來進行描述。例如：對于高頻或帶有較大沖擊的設備，采用加速度描述較為合理；相反，對于轉速較低、無明顯沖擊的設備，應采用振動位移描述運轉的平穩性。汽輪發電機組工作轉速不是很高，也無沖擊，應采用振動位移或速度較為合理，但臨時以來一直沿用振動位移，動平衡測量儀這是由下列原因所致：
特別是汽輪機高壓局部，1汽輪發電機組動靜間隙很小。為了防止振動過大發生動靜碰磨，動平衡測量儀采用振動位移限制機組振動相較于采用速度、加速度則更為有效。
振動位移是轉子不平衡力的單值函數，2支撐動剛度一定時。因而采用振動位移作為轉子平衡重量計算依據相較于采用速度更為有效。
采用振動位移來描述故障特征和現象，3由大量的振動故障診斷經驗得出。相較于采用振動速度更為容易和直觀。
現場動平衡的質量校正是測量儀的一箱重要的工作。大多數轉子經過動平衡測量儀測試后，基本上需要進行動平衡測量儀質量校正工作。質量校正就是在轉子的校正平面上進行配重。校正平面是指垂直于轉子軸線，在其上通過增加或減少材料調整轉子質量分布的方法校正不平衡的平面，注意不能把校正平面與測量平面混在一起。動平衡測量儀在轉子校正平面上，通過加重或減重的方法，減少在某一制定位置上預測出的不平衡，稱之為配重。配重相位是在校正平面上加或配重塊的角度位置。注意不能把配重相位和振動相位混在一起。
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